大口徑厚壁方管企業上下布滿了蓬勃向上的氣力
其他，鋼廠大口徑厚壁方管價錢大幅下調。需求不足、原材料本錢上升、產能過剩，是導致大部門鋼鐵企業陷入微利甚至虧損的主要原因。仍是那句話，大天然和社會有自己的規律，不需大家如斯費力的籌措。
對于目前的行情，從各個方面判定，無疑只是個反彈行情，四季度是傳統意義上的鋼市淡季,鋼價目前已經重回前期暴跌之前的出發點,目前已經觸及箱體壓力線，如成交量持續萎縮，大口徑厚壁方管行情還將回到下跌通道中，要保持足夠的清醒，一旦反彈到達心理價位之上，及時獲利了結，保持波段操縱，鄰近四季度，大口徑厚壁方管市場價格再次震蕩不可避免。
節后增加出來的這些大口徑厚壁方管庫存對鋼價是否會起到壓制性的作用呢？鋼貿商紛紛發表自己的見解。目前海內市場建筑鋼材的需求量占據總鋼材需求的47%左右，將近一半；但線螺等建筑用鋼的產量早已超過半數，直接造成建筑鋼材的供大于求的格式，且在這種情況下，由于大口徑厚壁方管等鋼材是技術含量最低的鋼材工藝，全國估算就有數千家小鋼廠在出產類似建筑鋼材，它們由于價格相對低廉，深受農村等地用戶的喜愛，從而占據了龐大的低端市場，直接導致沙鋼等主流鋼廠市場份額的進一步拓展空間被壓縮。據機構的監測情況，海內建筑鋼市進入弱勢回調的格式，不少商家對于成交已經抱著“得過且過”的心態，觀望情緒比較明顯，報價基本以高位回調為主，但跌幅并不太大。隨后，在鋼價上漲的影響下，市場心態較好，庫存的增加并未給價格帶來顯著壓力，所以就泛起了庫存增、鋼價漲的情況。
“雙節”過后，海內大口徑厚壁方管市場迎來“開門紅”，多數主導鋼廠定價跟漲，主流報價繼承強勢上揚，部門市場漲幅達到200元/噸以上。據最新市場講演，海內鋼市的運行壓力又在增強，在終端實質性需求沒有顯著改善的背景下，鋼市短期內仍是以震蕩收拾整頓為主
