無縫方管價格，也將呈現震蕩運行態勢，未來一段時間，向上空間大于向下空間
綜上所述，因為象北方等地區，天色冷得相對早些，所以，無縫方管價格調整可能早些，而其他一些地方還有可能受益于投資的增長，個別品種規格的短缺，無縫方管價仍有上行的動力。所以11月鋼價將呈現震蕩格式，漲跌互現，上下幅度都比較有限。它標志著過去鋼鐵物流業從1億噸到近7億噸快速增長前提下的商業商數量急劇增加時代的結束。十月的一些數據已經顯示出底部趨穩的態勢。數據顯示，固然前三季度全國規模以上產業企業累計利潤同比還在下降，但下降的趨勢已經在減緩，特別是9月份一改半年來利潤連續下降趨勢，同比增長7.8%，相對于8月份的-6.2%，拉升了14個百分點。因此，BDI的上升是海內鋼廠增產的結果，表明了海內鋼鐵行業的情況略有好轉。 BDI持續攀升，證實國際上鐵礦石、廢鐵的商業好轉且價格上升。
不外，值得留意的是，目前國外需求的低迷開始導致國外無縫方管價下跌，最近一周美國粗鋼產能利用率更是創出近20個月以來的新低。無縫方管市場供需關系會泛起不亂趨勢。另一方面，鋼材工業下游的消費支撐行業集體疲軟，包括房地產、汽車、機械制造等工業增長乏力或泛起負增長。但是這部門產能已經開釋出來了。
在前些年，國家推出“4萬億”救市計劃，“鐵公基”（鐵路公路等基礎舉措措施）項目占據大頭。 “對后市不太看好，固然國家可能還會出臺一些經濟刺激政策，但心里仍是沒底。羅百輝以為這些政策雖不能吹糠見米的拉動需求，但對于提振無縫方管市場決心信念具有一定的積極作用。
這種未來國際經濟運行態勢和中國經濟需要在DP7.5%—8.0%之間的相對不亂運行，決定了無縫方管供需關系的相對不亂。其中，反映企業當遠景氣狀態的即期企業景氣指數為119.7，比二季度下降3.5點；反映企業未來景氣預判的預期企業景氣指數為124.8，比二季度下降4.6點。
