方管行業經營狀況繼續惡化。《經濟參考報》記者日前從中鋼協權威人士處獲悉，納入鋼協統計的大中型方管企業中，10月份盈利情況繼續下滑，其中利潤收入為-125.16億元，環比下降25%，主營業務收入虧損148.8億，環比下降27.8%，主營業務月度銷售利潤率為-5.37%，再創年內虧損歷史新高。
1個48至10個月，大，中型管企業累計虧損386億3800萬元，其中7200億元，101個大，中型企業的損失，損失擴大到47.5%，平均銷售利潤率為1.5%，源說，元，平均銷售利潤率為元。此前的數據顯示，從一月到今年九月，全國大中型鋼鐵企業銷售收入約為萬元。
“一噸鋼材近200元的損失，鋼價的米爾斯是競爭的價格，情況正在惡化。”一位鋼鐵人士坦言，今年下半年以來，方鋼管行業的日子非常不舒服，因為市場悲觀情緒，鋼鐵米爾斯都在拼命壓低庫存，一方面通過價格競爭來銷售。明年的行業前景不容樂觀。
聯合金屬網數據顯示，鐵礦石價格近日再度跌破300關口，達到293.5元/噸的收盤新低，但鐵礦石價格持續下跌，并沒有使企業從虧損轉為利潤，困境中的方鋼管行業仍在持續發酵。
一組數據更為明確，工業冬季廣場。今年前10個月，國內市場粗鋼消費量5.90噸，同比下降3566萬噸，同比下降4.55%；而全國粗鋼產量為6.75噸，同比下降1519萬噸，同比下降2.2%。顯然，廣場消費量的下降，其幅度大于粗鋼產量的下降。另一方面，房地產市場的降溫也使得企業市場進一步萎縮。數據顯示，在房地產投資的連續3個月的負增長，10平方米，11月9日年底的3.2%平方米，一個新的記錄高的平方管下游的房地產投資。
“方鋼管行業就像掉進了冰的洞，銷售不暢，價格下跌非常嚴重，遠遠超過了成本的鋼材紅線，經營繼續惡化帶來方鋼管行業的廣泛損失。”。
更讓他擔憂的是，由于市場持續疲軟，在緊張的狀態方鋼管企業和用戶資金，銷售價格在退出存在困難，特別是在現金收益支付比例較低，該企業普遍面臨現金短缺的州。負債率持續上升，債務風險越來越明顯，唐山松汀鋼鐵米爾斯和山西海鑫廣場停產事件前期是最典型的例子。
截至目前，已有不少方管行業上市公司公布了年報預告，情況不容樂觀。數據顯示，在中信行業分類中，55家方管行業上市公司里面已有26家公布了年報預告。而這26家企業中，預計凈利潤出現虧損或同比出現降幅的共有22家，占到了84.62%。從凈利潤變動幅度來看，寶鋼股份預計年初至下一報告期期末歸屬于母公司股東的凈利潤較去年同期下降50%-100%。從凈利潤來看，韶鋼松山虧損最為嚴重。該公司2015年年報預告顯示，預計凈利潤下滑51.25%，預計虧損21億元。
我的方管網資訊總監徐向春表示，今年以來，受全球大環境影響，國內和國際方管需求均呈現疲軟狀態，特別是國內房地產調控政策和鐵路等基礎設施新建項目投資增速回落，加上汽車、造船、機械、家電和輕工等下游用鋼需求持續低迷，導致鋼材價格下跌。從目前來看，盡管鐵礦石等原材料成本持續價跌，但是對于方管企業提振作用有限，僅今年建筑鋼材價格下跌幅度就達到33.9%，鋼企盈利能力持續下降，全行業低效益的局面短期內難以扭轉，特別是目前鋼材日產水平仍處于高位，高產量帶來的競爭也使得鋼材價格難以大幅提高。
“目前來看，大部分鋼廠生存都很困難，特別近幾年剛擴建產能的一些方管企業情況更加嚴峻，市場不好加上財務費用太高加劇了虧損。”中鋼協副秘書長遲京東說。
他認為，最大的問題是消費下降時產能還在擴大。據遲京東測算，2015年至2018年，我國改造新建煉鐵煉鋼產能各1億噸；扣除其中置換的產能，屆時我國方管總產能將超過12億噸。而目前國內鋼材的消費能力大概為7億噸，出口量為1億噸，遠遠小于總產能，這也意味著后期國內市場的競爭將更加激烈。
“方管企業必須從粗放式擴張規模的模式走出來。”遲京東說，中國方管行業已經進入真正的供大于求階段，這意味著，行業要自救必須降低產量、削減產能，同時更為關鍵的是調整產業結構，化解產能過剩。
