截至11月12日,BDI(波羅的海干散貨指數(shù))收于579點(diǎn),跌破600點(diǎn),創(chuàng)自今年5月。這是連續(xù)第十五個(gè)交易日從10月22日的786點(diǎn)下降,累計(jì)下降207點(diǎn),累計(jì)下降26%。相比去年同期的1256點(diǎn),已經(jīng)被砍。這一年的航運(yùn)市場是不是旺季已成定局。
興業(yè)證券的研究報(bào)告認(rèn)為,目前市場的BDI盈虧平衡點(diǎn)為1550點(diǎn)鍍鋅方管生產(chǎn),為1026點(diǎn)的兌現(xiàn)破發(fā)點(diǎn),新船的盈虧平衡點(diǎn)是1402點(diǎn)。也就是說目前BDI值遠(yuǎn)低于盈虧平衡點(diǎn),事實(shí)上,許多航運(yùn)公司現(xiàn)在面臨無貨可運(yùn)的情況。
業(yè)內(nèi)人士表示,極低的BDI顯著抑制業(yè)主追求秩序,在航運(yùn)低迷,鍍鋅方管生產(chǎn),船舶拆解未來兩年將大幅提升至2017,新船交付將大幅減少,產(chǎn)能增長率將大幅下降,產(chǎn)能利用率開始提高,市場將出現(xiàn)回暖的趨勢。
公司主營方管,無縫方管,鍍鋅方管,大口徑厚壁方管,Q345B方矩管等產(chǎn)品,廠家現(xiàn)貨,批發(fā)價(jià)格,在新老客戶中信譽(yù)極佳,銷售熱線:。
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鍍鋅方管生產(chǎn)】