天津鍍鋅方管價格累計跌幅已經(jīng)達(dá)到23%
天津鍍鋅方管價格累計跌幅已經(jīng)達(dá)到23%，10月上旬之間短短的半個月內(nèi)，鐵礦石價格更是大幅度下滑9%。高盛預(yù)計，今年鐵礦石海運(yùn)量盈余將達(dá)到7700萬噸左右，2015年將達(dá)到1.45億噸。市場分析普遍認(rèn)為，今年的鐵礦石均價將跌至2009年來最低，并且今后3年每年都會持續(xù)下跌，而上一次鐵礦石出現(xiàn)連續(xù)3年下跌的情況還是在1992年至1994年。
受困于現(xiàn)貨的疲軟，國內(nèi)鍍鋅方管期貨價格也一路走出了斷崖式下跌行情，期價已經(jīng)跌破了每噸700元大關(guān)。根據(jù)大商所數(shù)據(jù)顯示，截至5月20日，鐵礦石主力合約最低已跌至695元/噸，為上市以來首度跌破700元/噸大關(guān)。
“鐵礦石巨頭大量投產(chǎn)鍍鋅方管導(dǎo)致全球供應(yīng)量上漲，而中國經(jīng)濟(jì)放緩又導(dǎo)致了需求有所下降，全球鐵礦石市場目前處于明顯的供過于求的狀態(tài)。”卓創(chuàng)資訊分析師劉新偉告訴記者，“這導(dǎo)致了目前全球市場范圍內(nèi)鐵礦石價格持續(xù)低迷。”
事實(shí)上，全球三大礦業(yè)巨頭淡水河谷、力拓和必和必拓占據(jù)鐵礦石海上運(yùn)輸市場2/3的份額，它們在巴西及澳洲新鐵礦山的投資金額達(dá)到470億美元。但隨著中國需求量的降低，運(yùn)往全球的貨物量恐將創(chuàng)下24年以來的最低水平。必和必拓首席貿(mào)易官卡爾德隆上個月在堪培拉的一個會議上就坦言，“中國市場對鐵礦石的需求量如今已減少了一半以上。”
