“微刺激”政策的顯現(xiàn)和效果傳導(dǎo)至方管鋼市均需要時間
房地產(chǎn)行業(yè)前5個月固定資產(chǎn)投資同比名義增長14.7%，投資增速四連跌，創(chuàng)出2009年以來的最低紀(jì)錄;汽車行業(yè)提前開啟“淡季模式”——5月份汽車產(chǎn)銷量環(huán)比繼續(xù)回落，乘用車和商用車方面也是環(huán)比均有下降。
值得一提的是，5月份鋼材出口量達(dá)到807萬噸，同比增幅為49.17%，顯示出外需情況轉(zhuǎn)好。這主要是因為國內(nèi)薄壁方管價格具有一定的競爭優(yōu)勢，同時隨著發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟復(fù)蘇好轉(zhuǎn)，相關(guān)需求也開始回升。這一情況也意味著出口競爭將較激烈，而且相關(guān)企業(yè)也應(yīng)該注意，出口量增長僅僅是依賴于外部需求好轉(zhuǎn)，其對于國內(nèi)鋼市供需過剩的問題僅僅起到短期的緩解作用，并不能有效解決。目前，市場暫時可以期待的可能也只有政府的“微刺激”政策。但是，筆者認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)受益的希望并不是很大。這是因為，作為過剩行業(yè)，鋼鐵業(yè)在資金等政策方面都屬于受限制的行業(yè)，即便近期央行連續(xù)兩次定向降準(zhǔn)支持實體經(jīng)濟，鋼鐵行業(yè)或也很難從中直接獲益。更何況，“微刺激”政策的顯現(xiàn)和效果傳導(dǎo)至鋼市均需要時間。
