各地鍍鋅方矩管價格泛起顯著反彈是否是受十八大的影響
對比兩大主流市場，不丟臉出近期鍍鋅方矩管市場心態略顯“猶豫”，試圖拉漲卻難以成功，多是略有漲幅以后，下跌跡象就會顯現。這批被批準的城市軌道交通共有43條，總里程數達到1108.616公里，所需建設資金6783.2億元。與2002年比擬，重點統計鋼鐵企業2011年噸鋼綜合能耗由803千克標煤/噸降至601.72千克標煤/噸。可見前期鋼廠的減產限產效應正在顯現，在10月份更為顯著，目前鍍鋅方矩管市場的社會庫存量在下降，且下降態勢仍在延續。在9月鍍鋅方矩管價格超跌反彈刺激下，鋼鐵企業再度擴大出產。此外，不銹鋼在制造業中的消耗量也相稱之大。 下游補庫導致的工業鏈內部的庫存轉移。
最近海內原材料市場并不不亂，固然也沒有受到多大的動靜刺激，但原材料價格就是漲跌不定，就向一顆浮躁的心，左右不是愜意。
應對經濟持續下滑的國家經濟政策，在各種聲音的爭議中，終于從雙防，（防經濟過熱、防結構性價格上漲轉向通脹），調整到促經濟不亂的準確軌道上來。截止到2012年10月19日，全國26個主要市場五大鋼材品種(螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板)社會庫存量為1270.6萬噸，較前一周減少46.8萬噸，國慶節后連續第二周下降，并且降幅較前一周擴大。我們以為，近日鐵礦石價格小幅上漲，純粹是由于鋼材市場處于向好狀態，加之部門鋼廠適量采購補庫，從而推動入口礦市場呈現連續小幅上漲的走勢。據省物價局價格監測局監測顯示，9月下旬以來，我省鍍鋅方矩管價格泛起一波快速反彈行情，各地鍍鋅方矩管價格泛起顯著反彈。近期海內的制造業和銷情況有所好轉。
