大口徑厚壁方管總量就降不下來
大口徑厚壁方管市前期需求開釋的透支效應(yīng)，需要在一個終端采購和中間需求的轉(zhuǎn)弱過程中進行消化。眼看著萬眾矚目的十八大即將召開，大家對于后期政策都有所關(guān)注。 (1)公路建設(shè)方面，內(nèi)蒙古今年計劃出區(qū)通道公路建設(shè)即將全部完工，四川農(nóng)村公路等交通民生工程總體完成情況已接近全年目標，湖南38個在建高速項目進展順利，廣西防城港綜合交通關(guān)鍵項目開工，寧夏最長公路地道正式入洞開工；(2)鐵路建設(shè)方面，荊岳鐵路北煤南運大通道已進入全面建設(shè)實施階段；(3)能源基建方面，西氣東輸三線管道工程啟動；(4)核電建設(shè)方面，環(huán)保部對核電項目審批速度顯著加快，近日又批復瓦房店市紅沿河核電廠一、二號機組項目，核電重啟的預(yù)期再次增強，占有關(guān)統(tǒng)計目前仍有27個核電站正在建設(shè)中；(5)水利建設(shè)方面，近期水利工程進度加快，管道公司訂單大增；(6)建設(shè)資金方面，近期又有南方電網(wǎng)、中國鐵建等多家地方融資平臺發(fā)行或擬發(fā)行超250億元融資票據(jù)。供給過剩的格式必將發(fā)生。
這個過程是壞事，說不定是個好事，利用這個機會好好地把內(nèi)部的治理基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，好好地調(diào)整整頓一下，對今后幾年的發(fā)展中國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)做強非常有利。而且按照和小鋼貿(mào)商簽訂的協(xié)議價格，這些大中型的鋼貿(mào)商甚至是賠錢。這個過程對鋼鐵企業(yè)是必經(jīng)之路，由于中國的鋼鐵企業(yè)太多，產(chǎn)能太高，假如不經(jīng)由這個過程，大口徑厚壁方管總量就降不下來。與此同時，中國的經(jīng)濟流動也已經(jīng)有觸底反彈的跡象。
即使經(jīng)濟轉(zhuǎn)暖帶動下游需求增加，鐵礦石價格得到支撐；但鋼鐵產(chǎn)能始終維持高位，鋼企大口徑厚壁方管去庫存化的進程遠未結(jié)束，對鐵礦石需求增加的幅度可能有限。三億的微利在整個鋼鐵行業(yè)里仍舊屬于中等偏上的水平。自今年5月以來，發(fā)改委共批復7萬億大工程和大項目的鐵公基礎(chǔ)項目，其中，9月5日宣布總投資規(guī)模超7000億的25項城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，6日再批13條公路建設(shè)項目，總里程超2000公里。
