Q345B無縫
方矩管廠備貨量十分有限；不過，當(dāng)前冷軋價(jià)格已經(jīng)處在較低水平，超跌反彈的預(yù)期依然強(qiáng)烈，預(yù)計(jì)冷軋價(jià)格弱勢盤整的可能性較大。整體來看，本周以來國內(nèi)多數(shù)市場需求持續(xù)低迷，庫存的不斷上升讓部分商家低價(jià)拋貨以回籠資金，不過隨著市場價(jià)格跌速的加快，價(jià)格滑落至年內(nèi)低位，面對較大幅度的虧損多數(shù)商家繼續(xù)下跌的意愿幾無，預(yù)計(jì)下周國內(nèi)市場建筑鋼材多數(shù)盤整運(yùn)行，局部或止跌企穩(wěn)。
部分商家已經(jīng)做好提前休市的打算，廢鋼市場日漸消沉；而商家的操作也還是以快進(jìn)快出模式為主，但交易量依舊不大。預(yù)計(jì)近期國內(nèi)廢鋼市場將持續(xù)低位運(yùn)行。Q345B無縫方矩管廠市場大戶拉漲積極，中小商家隨之跟進(jìn)，部分貿(mào)易商限量、封庫或者二次上調(diào)報(bào)價(jià)，成交大幅放量。隨后，上漲動(dòng)能低迷，下游用戶采購不足，導(dǎo)致部分商家信心不穩(wěn)，市場價(jià)格略有下滑。目前，商家對于10月價(jià)格走勢總體較為樂觀，多數(shù)貿(mào)易商認(rèn)為鋼價(jià)短期內(nèi)仍會(huì)有所上漲，因此商家采取多是限量銷售的策略。筆者認(rèn)為，在樓市新政、鋼廠限產(chǎn)、環(huán)保加碼等多重利好的背景下，短期內(nèi)國內(nèi)鋼價(jià)具備繼續(xù)上行的欲望，但在臨近消費(fèi)淡季，對于供求失衡的基本面來說，后市反彈的持續(xù)性仍將取決于供給的削減。就短期市場而言，市場或?qū)⑦M(jìn)入盤整狀態(tài)：
大棚管廠家經(jīng)濟(jì)增長依然存在一些風(fēng)險(xiǎn)，如務(wù)危機(jī)等，但總體來看，世界各國普遍實(shí)施的極度寬松貨正在發(fā)揮積極作用，新一年內(nèi)世界經(jīng)濟(jì)可能呈現(xiàn)全面復(fù)蘇態(tài)勢。在美國、日本繼續(xù)復(fù)蘇勢頭的同時(shí)，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)增速將會(huì)達(dá)到1.3%，扭轉(zhuǎn)上年停滯局面。歐美發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，勢必為全球經(jīng)濟(jì)增長帶來動(dòng)力。2013年下半年以來，歐美住宅市場趨向活躍。
全球制造業(yè)明顯好轉(zhuǎn)，其中10月份摩根大通全球制造業(yè)PMI指數(shù)升高至53.2，創(chuàng)下自2011年5月以來的高點(diǎn)，尤其是歐美數(shù)據(jù)更為搶眼，其中10月份美國供應(yīng)管理協(xié)會(huì)制造業(yè)指數(shù)勁升到57.3，預(yù)期新訂單指數(shù)則提高至63.6；10月國采購經(jīng)理人指數(shù)為51.4，也好于預(yù)期。這些數(shù)據(jù)表明世界經(jīng)濟(jì)趨向全面復(fù)蘇，大棚管廠家需求將會(huì)重新旺盛起來。
工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量累計(jì)同比增速中除壓實(shí)機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量增速依然保持兩位數(shù)增長達(dá)13.92%外，其它產(chǎn)品產(chǎn)量均為負(fù)增長。雖然近幾年工程機(jī)械行業(yè)一直處于低迷階段，但是隨著“經(jīng)濟(jì)新常態(tài)”的提出以及市場的調(diào)控，工程機(jī)械行業(yè)或在2015年出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。隨著“一帶一”戰(zhàn)略落地，2015年基建、機(jī)械、能源公司海外訂單和業(yè)績將持續(xù)增長。上市公司爭相加快“走出去”步伐，可以快速擴(kuò)充海外產(chǎn)能，進(jìn)一步增強(qiáng)公司海外核心競爭力，大棚管加快布局化市場。在我國由大國向強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的過程中，高鐵作為產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要組成部分，大棚管成為我國高裝備制造的重要抓手。2015年中高鐵投資額將維持在高位，今年將是中高鐵海外訂單落地的第一年。
