無(wú)縫方矩管在空氣中，由于加熱而形成的氧化物可能對(duì)抗點(diǎn)腐蝕性能有重大影響。由顯微組織熱鍍鋅方管對(duì)合金抗點(diǎn)腐蝕性能起著重要作用。各種相，如硫化物夾雜、3鐵素體。相、敏化的晶界以及焊縫等都可能對(duì)鋼的抗點(diǎn)腐蝕性能具有決定性的影響，它們都是發(fā)生點(diǎn)腐蝕敏感的部位。這對(duì)顯微組織較為復(fù)雜的鑄造無(wú)縫方矩管以及顯微組織對(duì)熱處理工藝十分敏感的馬氏體型無(wú)縫方矩管來(lái)說(shuō)，點(diǎn)腐蝕與組成相的關(guān)系就更為密切。需要指出的是，含的復(fù)合硫化錳夾雜是點(diǎn)腐蝕更敏感的部位。因此，在冶煉無(wú)縫方矩管時(shí)，應(yīng)避免采用鋁脫氧劑。
焊接所產(chǎn)生的氧化膜對(duì)合金在烈性氯化物溶液中的抗點(diǎn)腐蝕性能可能是不利的。(6)鈍化處理的主要作用是溶解無(wú)縫方矩管表面的夾雜物和沾染物，使之潔凈，它還可去掉表面的硫化錳夾雜，這種夾雜可能成為點(diǎn)腐蝕的萌生源、從而改善無(wú)縫方矩管的抗點(diǎn)腐蝕性能。需要注意的是，無(wú)縫方矩管在鈍化處理后應(yīng)用氫氧化鈉溶液清洗。
因?yàn)闆](méi)有用耐磨管道造成腐蝕而被關(guān)閉甚至停運(yùn)的事情經(jīng)常發(fā)生，柔性鋼管修復(fù)技術(shù)不僅可以節(jié)約成本支出，而且減少了對(duì)環(huán)境的破。海上柔性鋼管的設(shè)計(jì)依據(jù)是API17J、17K和RP17B。陸上用柔性鋼管的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)稍微偏離了API標(biāo)準(zhǔn)的要求，使用API17J分類(lèi)方法和材料，其壓力、拉力和破極限均在規(guī)定的范圍內(nèi)。試驗(yàn)是按照APIRP17B的要求進(jìn)行的。終端配件的設(shè)計(jì)要能滿足維持結(jié)構(gòu)的完整性，確保內(nèi)、外擠壓成型層密封的要求，并且能夠保證將拉力和壓力負(fù)載傳遞到管子結(jié)構(gòu)上。終端配件的樣品經(jīng)過(guò)爆破和軸向拉力試驗(yàn)。
加拿大的一條長(zhǎng)2km、管徑為6in的管道，因腐蝕問(wèn)題被關(guān)停。該管道的線路要經(jīng)過(guò)5～6家土地所有者的地帶，申請(qǐng)建造一條新管線特別困難，因此，決定對(duì)管道進(jìn)行修復(fù)。采用的修復(fù)方法是將一根柔性鋼到老管子上，這樣可以不需要再申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)新管子，大大節(jié)省了開(kāi)支，并減少了對(duì)環(huán)境的壞。該修復(fù)管線是用于將液態(tài)二氧化碳輸送到注入井口，以提高采油量。在通向井口的地方有兩個(gè)90°的拐彎和一個(gè)公路穿越處。管子穿入作業(yè)前要經(jīng)過(guò)清管，切除等障礙物的工作。
