因為沒有用耐磨管道造成腐蝕而被關閉甚至停運的事情經常發生，柔性鋼管修復技術不僅可以節約成本支出，而且減少了對環境的破。海上柔性鋼管的設計依據是API17J、17K和RP17B。陸上用柔性鋼管的設計標準稍微偏離了API標準的要求，使用API17J分類方法和材料，其壓力、拉力和破極限均在規定的范圍內。試驗是按照APIRP17B的要求進行的。終端配件的設計要能滿足維持結構的完整性，確保內、外擠壓成型層密封的要求，并且能夠保證將拉力和壓力負載傳遞到管子結構上。終端配件的樣品經過爆破和軸向拉力試驗。
加拿大的一條長2km、管徑為6in的管道，因腐蝕問題被關停。該管道的線路要經過5～6家土地所有者的地帶，申請建造一條新管線特別困難，因此，決定對管道進行修復。采用的修復方法是將一根柔性鋼到老管子上，這樣可以不需要再申請購買新管子，大大節省了開支，并減少了對環境的壞。該修復管線是用于將液態二氧化碳輸送到注入井口，以提高采油量。在通向井口的地方有兩個90°的拐彎和一個公路穿越處。管子穿入作業前要經過清管，切除等障礙物的工作。
第六、流體輸送用不銹鋼焊接方管，標準號為GB/T12771-1991。代表材質為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。主要用于輸送低壓腐蝕性介質。第七、低壓輸送用螺旋方管（石油部標準）?標準號為SY/T5037-2008。代表材質為Q235BQ345B等碳鋼材質。主要用于低壓輸送水，石油，天然氣，供暖等管道。
第八、輸送可燃性和非可燃性流體用方管，標準號為GB/T9711.1（GB/T9711.2）-1997.代表材質為L245-L415，等管線用鋼。主要用于輸送可燃性和非可燃性流體低壓或高壓用方管，要求比較高。主要用于工程建筑、玻璃幕墻，門窗裝飾、鋼結構、護欄、機械制造、汽車制造、家電制造、造船、集裝箱制造、電力、農業建設、農業大棚、自行車架、摩托車架、貨架、健身器材、休閑和旅游用品、鋼家具、各種規格的石油套管、油管和管線管、水、燃氣、污水、空氣、采暖等流體輸送、消防用及支架，建筑業等領域各種強度間常有一定的聯系，使用中一般較多以抗拉強度作為最基本的強度指針。
