中國(guó)粗鋼生產(chǎn)已處于峰值弧頂下行區(qū)，從中長(zhǎng)期、整體的角度來(lái)看，已經(jīng)呈現(xiàn)“弧頂”加“下降通道”的走勢(shì)，今年粗鋼產(chǎn)量或降至8.06億噸。
自2014年中國(guó)
方管的產(chǎn)量和消費(fèi)量雙雙沖高達(dá)到峰值后，從今年起，將開(kāi)始轉(zhuǎn)入下行軌道。
“中國(guó)方管已進(jìn)入‘減量化發(fā)展’時(shí)代。”在11月27日舉辦的第十一屆環(huán)渤海方管市場(chǎng)論壇上，中鋼協(xié)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)表示，中國(guó)粗鋼生產(chǎn)已處于峰值弧頂下行區(qū)，從中長(zhǎng)期全局來(lái)看，已呈現(xiàn)出“弧頂”＋“下降通道”的走勢(shì)，但不排除個(gè)別年份的波動(dòng)回升。生鐵生產(chǎn)呈現(xiàn)同樣的特點(diǎn)，且隨著廢鋼資源量的逐步增加，生鐵產(chǎn)量在長(zhǎng)周期內(nèi)的平均下降速度將比粗鋼要快。
中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，今年粗鋼產(chǎn)量將為8.06噸，較8.23噸下降2.1%。2016粗鋼產(chǎn)量或?qū)⒃?.83噸至2020噸，在2025至6.24噸的2030至5.6噸。
消費(fèi)也會(huì)下降。2014中國(guó)的鋼材消費(fèi)量達(dá)到了7.02噸的峰值，到2020或?qū)?.97噸，2025至5.52噸，2030至4.92噸。
這也符合行業(yè)從業(yè)人員預(yù)期的“周轉(zhuǎn)”行業(yè)的方。產(chǎn)能過(guò)剩是管道行業(yè)虧損的原因，成為行業(yè)共識(shí)的能力。今年前十個(gè)月，世界66大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)和地區(qū)的粗鋼產(chǎn)量為13.8噸，同比下降2.5%，中國(guó)的6.75噸，同比下降2.2%，仍占據(jù)世界總產(chǎn)量的一半。
“冬天”是與會(huì)者提到的最多的話。在管行業(yè)的困境中，也有下游的客戶(hù)服務(wù)理念企業(yè)吐槽廣場(chǎng)。”不要以為方業(yè)冬天來(lái)了，你是不是牛？”中國(guó)建筑工程總公司，股份有限公司的子公司，中國(guó)建筑計(jì)財(cái)管理中心總經(jīng)理程經(jīng)說(shuō)。”鋼價(jià)現(xiàn)在說(shuō)的是互聯(lián)網(wǎng)思維，但互聯(lián)網(wǎng)思維不僅是做生意的，而且是用戶(hù)至上的觀念，這是我不覺(jué)得。”
“鋼米爾斯沒(méi)有能力參與我們的投標(biāo)，供應(yīng)不及時(shí)。我們經(jīng)常需要各種不同規(guī)格的產(chǎn)品，但鋼米爾斯不能做一個(gè)小批量、高頻率的供應(yīng)。”程京朝會(huì)后告訴記者，說(shuō)新聞，因?yàn)樗鼤?huì)增加鋼米爾斯的物流成本，鋼米爾斯不想這樣做。”我們希望米爾斯墊資，先收貨再付款。”程經(jīng)說(shuō)。
“需求的下降是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，市場(chǎng)心態(tài)發(fā)生了變化，每個(gè)人都比較需要投標(biāo)，即使不計(jì)成本競(jìng)爭(zhēng)的訂單，明顯感到市場(chǎng)混亂，大大削弱了盈利能力的鋼鐵。”首鋼股份有限公司副總經(jīng)理李明說(shuō)，鋼鐵米爾斯適應(yīng)這種變化，服務(wù)質(zhì)量差距也意味著潛力，我們需要努力提高用戶(hù)體驗(yàn)。
然而，“支付”第一個(gè)收據(jù)，管業(yè)許多方說(shuō)，這“太不合理了，霸道”。卓和信息分析師田燕認(rèn)為，資金鏈困難的企業(yè)，資產(chǎn)和負(fù)債率高的鋼鐵價(jià)格是生命和死亡的問(wèn)題，“如果鋼材米爾斯供應(yīng)，客戶(hù)不急于付款，鋼鐵米爾斯購(gòu)買(mǎi)原材料，生產(chǎn)，加工，經(jīng)營(yíng)和管理的所有方面的需要，從哪里的錢(qián)，”田嚴(yán)說(shuō)。
雙方都站在自己的角度，我希望你有更多的發(fā)言權(quán)，在公共場(chǎng)所為了自身利益提出了終端客戶(hù)，這種情況將會(huì)擴(kuò)大是不可避免的。”分析師胡延平認(rèn)為，服務(wù)意識(shí)是鋼材價(jià)格的確重要，尤其是在那一刻需求疲軟的情況下。”近年來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼鐵服務(wù)意識(shí)有了很大的提高，只是為了提高自己的程度，“她說(shuō)。
閆平表示，在2000左右，國(guó)內(nèi)廣場(chǎng)信用嚴(yán)重，導(dǎo)致大量“三角債”，埋下了大量的風(fēng)險(xiǎn)。這一輪后，大部分鋼鐵米爾斯都拒絕提供第一個(gè)收藏。
鋼鐵企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率不斷高企。在今年前三個(gè)季度，該行業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率為69.3%，部分鋼鐵米爾斯高達(dá)90%以上。這一數(shù)字比中國(guó)制造業(yè)平均水平高出55.7%，高于在亞洲金融危機(jī)之后，中國(guó)的方鋼管行業(yè)，國(guó)家企業(yè)扭虧為盈周期（1998個(gè)冶金行業(yè)重點(diǎn)管企業(yè)資產(chǎn)和負(fù)債率為56.5%）。
金融機(jī)構(gòu)對(duì)生產(chǎn)嚴(yán)重過(guò)剩行業(yè)信貸緊縮、抽貸、貸開(kāi)、方管企業(yè)現(xiàn)金流困難、財(cái)務(wù)成本高。截至九月，中國(guó)方管工業(yè)協(xié)會(huì)（CISA）統(tǒng)計(jì)方管銀行企業(yè)貸款1兆3500億元，與去年同期相比減少了2.02%，同期，人民幣貸款余額增長(zhǎng)15.4%，全社會(huì)，兩到百分之17.4之間的差距。同時(shí)，今年前九個(gè)月，鋼材價(jià)格上漲的財(cái)政成本，同比增長(zhǎng)2.69%。
人們總是帶著一首詩(shī)來(lái)歡呼：如果冬天來(lái)了，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？然而，越來(lái)越多的廣場(chǎng)從業(yè)者不得不承認(rèn)，春天還遠(yuǎn)。”準(zhǔn)備一場(chǎng)持久戰(zhàn)。”分析人士說(shuō)，寒冷的冬天將持續(xù)至少
閆秀軍表示，方管行業(yè)“限產(chǎn)”多年，但效果并不明顯。現(xiàn)在鋼企需要自己給自己穿“六件棉衣”，一是降成本，重新評(píng)估方管全產(chǎn)業(yè)鏈，去掉不必要的成本，抓大不放小；二是調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，注重產(chǎn)品的差別化；三是修筑銷(xiāo)售渠道，培養(yǎng)方管行業(yè)的依賴(lài)性客戶(hù)；四是改變生產(chǎn)組織模式，從計(jì)劃引導(dǎo)型，向市場(chǎng)引導(dǎo)型轉(zhuǎn)變；五是謀出口；六是嚴(yán)控資金，提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。
“光在冬天里找棉衣還不行，還要去主動(dòng)找春天。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)表示，中國(guó)鋼企應(yīng)該主動(dòng)尋求新的市場(chǎng)空間，以化解過(guò)剩產(chǎn)能。
蔡進(jìn)表示，方管行業(yè)可以瞄準(zhǔn)全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)。他認(rèn)為，歐美國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施從二戰(zhàn)至今已經(jīng)開(kāi)始老化，需要重建，但資金捉襟見(jiàn)肘，中國(guó)方管具有一定的技術(shù)和性?xún)r(jià)比；其次，新興國(guó)家的工業(yè)產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)奠定了一定的基礎(chǔ)，但電力供應(yīng)、道路建設(shè)等問(wèn)題，需要中國(guó)的工程技術(shù)幫助；非洲和中東歐也有市場(chǎng)空間。武鋼已在西非小國(guó)利比里亞投建鋼廠。
蔡進(jìn)強(qiáng)調(diào)，不要輕易淘汰所謂的過(guò)剩產(chǎn)能，要放置到國(guó)際市場(chǎng)中，通過(guò)技術(shù)改造升級(jí)，提升自身的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)，“有了話語(yǔ)權(quán)，才能真正有效地消化產(chǎn)能。”他說(shuō)，降低物流成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、管理成本，創(chuàng)新物流管理體系，對(duì)企業(yè)降本增效至關(guān)重要。
