天津鍍鋅方管價格累計跌幅已經達到23%
天津鍍鋅方管價格累計跌幅已經達到23%，10月上旬之間短短的半個月內，鐵礦石價格更是大幅度下滑9%。高盛預計，今年鐵礦石海運量盈余將達到7700萬噸左右，2015年將達到1.45億噸。市場分析普遍認為，今年的鐵礦石均價將跌至2009年來最低，并且今后3年每年都會持續下跌，而上一次鐵礦石出現連續3年下跌的情況還是在1992年至1994年。
受困于現貨的疲軟，國內鍍鋅方管期貨價格也一路走出了斷崖式下跌行情，期價已經跌破了每噸700元大關。根據大商所數據顯示，截至5月20日，鐵礦石主力合約最低已跌至695元/噸，為上市以來首度跌破700元/噸大關。
“鐵礦石巨頭大量投產鍍鋅方管導致全球供應量上漲，而中國經濟放緩又導致了需求有所下降，全球鐵礦石市場目前處于明顯的供過于求的狀態。”卓創資訊分析師劉新偉告訴記者，“這導致了目前全球市場范圍內鐵礦石價格持續低迷。”
事實上，全球三大礦業巨頭淡水河谷、力拓和必和必拓占據鐵礦石海上運輸市場2/3的份額，它們在巴西及澳洲新鐵礦山的投資金額達到470億美元。但隨著中國需求量的降低，運往全球的貨物量恐將創下24年以來的最低水平。必和必拓首席貿易官卡爾德隆上個月在堪培拉的一個會議上就坦言，“中國市場對鐵礦石的需求量如今已減少了一半以上。”
