“微刺激”政策的顯現和效果傳導至方管鋼市均需要時間
房地產行業前5個月固定資產投資同比名義增長14.7%，投資增速四連跌，創出2009年以來的最低紀錄;汽車行業提前開啟“淡季模式”——5月份汽車產銷量環比繼續回落，乘用車和商用車方面也是環比均有下降。
值得一提的是，5月份鋼材出口量達到807萬噸，同比增幅為49.17%，顯示出外需情況轉好。這主要是因為國內薄壁方管價格具有一定的競爭優勢，同時隨著發達國家經濟復蘇好轉，相關需求也開始回升。這一情況也意味著出口競爭將較激烈，而且相關企業也應該注意，出口量增長僅僅是依賴于外部需求好轉，其對于國內鋼市供需過剩的問題僅僅起到短期的緩解作用，并不能有效解決。目前，市場暫時可以期待的可能也只有政府的“微刺激”政策。但是，筆者認為，鋼鐵行業受益的希望并不是很大。這是因為，作為過剩行業，鋼鐵業在資金等政策方面都屬于受限制的行業，即便近期央行連續兩次定向降準支持實體經濟，鋼鐵行業或也很難從中直接獲益。更何況，“微刺激”政策的顯現和效果傳導至鋼市均需要時間。
