當前經濟下行壓力不斷增大整個無縫方管產業鏈都要做好長期應對準備
資金繼續偏緊，利空無縫方管業。5月份，新增人民幣貸款僅增長6674億元，低于市場預期，企業貸款增加2854億元，與4月份的4203億元相比大幅降低，充分說明經濟活力下降，企業缺乏盈利能力甚至迷失投資方向。6月份，資金面可能面臨更緊張的局面，銀行貸款增速將繼續降低。另據業內統計，截至6月9日，上海鋼貿貼現率已經大幅上升至5.12‰，將使鋼貿商的經營成本增加。鋼廠和終端廠家更傾向于承兌，也延長了資金周轉周期。從長遠看，或將加速無縫方管業調整，但就短期而言，社會融資和貨幣信貸增速繼續下降的概率較大，不利于鋼市穩定。
雖然5月份流動性收緊明顯，投資下降，但在解決鐵路投融資改革上也出現了實質性進展。國家發展改革委支持干線鐵路上市融資，對支線鐵路、城際鐵路、地鐵、資源開發性鐵路率先向社會資本開放；對于既有干線鐵路，也有望采取其他資產公開上市的辦法加入干線鐵路投資。這不僅改變了鐵路行業以銀行貸款和發行債券為主的融資模式，也為其他領域的融資提供了借鑒。特別是在地方政府高負債的狀況下，對保證城鎮化建設、城市基礎交通建設、重點高鐵等基礎設施建設，釋放潛在無縫方管需求有重大意義。
當前經濟下行壓力不斷增大，將加重無縫方管業負擔，整個無縫方管產業鏈都要做好長期應對準備。
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