鐵路貨運提價無疑給Q345B方矩管鋼企生存“雪上加霜”
鋼企能不能將增加的Q345B方矩管成本壓力傳導給下游，需要看市場供求情況，增加的成本可能供應鏈各方都得承擔，但對Q345B方矩管鋼價上漲不一定有推動作用。而根據工信部2月8日發布的信息，2012年80家重點大中型鋼鐵企業累計實現銷售收入35441億元，同比下降4.3%；實現利潤15.8億元，同比下降98.2%，銷售利潤率幾乎為0(只有0.04%)。鐵路貨運的提價無疑將使得Q345B方矩管鋼企生存“雪上加霜”，利潤進一步被吞噬。
“尤其是離港口遠靠內陸運輸鋼企，Q345B方矩管成本增加較為明顯，如果算上運出鋼材和鐵礦石入廠成本，噸鋼完全成本有可能增加40元左右，”中國聯合鋼鐵網分析師程旭豹說，從鋼材品種劃分，長材區域局限性強，成本上影響有限，而板材流通區域廣，成本增加較大。www.ljhjgc.com
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