鋼廠檢修減產(chǎn)“仍非常有限”方管價格動態(tài) 無縫方管價格上漲
9月7日下午，螺紋鋼期貨主力合約出現(xiàn)漲停，拉開了現(xiàn)貨價格拉漲的序幕；截至11日下午，上海市場上25mm規(guī)格二級螺紋鋼主流報價從3380元/噸上漲至3430元/噸，線材價格上漲100元至3450元/噸；唐山普碳鋼坯從7日早上最低的2690元/噸一度沖高至2960元/噸，漲幅達10%；鐵礦石普氏指數(shù)此前一度狂瀉至88.5美元/噸，7日開始上漲，截至10日報于97美元/噸，漲幅亦接近10%。
“這一波行情主要還是源于資本市場有了新的炒作題材，就是8000億元軌交項目。由期鋼的漲停帶動了鋼鐵原材料、半成品和鋼材現(xiàn)貨的漲價。”分析師說。
即便目前現(xiàn)貨市場開始漲價，許多分析師和交易員仍不確定這標(biāo)志著下降趨勢的結(jié)束，還是暫緩下跌。
今年4月中旬以來，鋼材指數(shù)從4270點一路跌至3570點。市場對于鋼價何時“見底”一直有諸多猜測。
分析師說，不排除鋼價會比這一輪上漲前跌得更低的可能性，但這一輪鋼價的上漲，至少會使得之后鋼價要跌破之前低點需要更長的時間。
麥格理（Macquarie）駐上海的大宗商品分析師格雷姆·特雷恩（Graeme Train）指出，中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，庫存很大。“現(xiàn)實情況是，迄今還未完全消化所有的過剩鋼材”。
盡管8月粗鋼日均產(chǎn)量年內(nèi)首次跌破了190萬噸，但分析普遍認(rèn)為，目前鋼廠的檢修減產(chǎn)仍非常有限，一旦鋼價稍有漲幅，鋼廠的減產(chǎn)動力又會變?nèi)酢?/P>
